{"id":391,"date":"2022-03-30T19:19:21","date_gmt":"2022-03-30T19:19:21","guid":{"rendered":"https:\/\/radiosoulvidafm.com.br\/?p=391"},"modified":"2022-06-17T20:27:06","modified_gmt":"2022-06-17T20:27:06","slug":"onibus-superlotados-reducao-de-frota-e-greves-ocasionais-afetam-a-zona-leste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiosoulvidafm.com.br\/index.php\/2022\/03\/30\/onibus-superlotados-reducao-de-frota-e-greves-ocasionais-afetam-a-zona-leste\/","title":{"rendered":"\u00d4nibus superlotados, redu\u00e7\u00e3o de frota e greves ocasionais afetam a zona leste"},"content":{"rendered":"

\u00d4nibus superlotados, redu\u00e7\u00e3o de frota e greves ocasionais afetam a zona leste<\/h2>\n

O atendimento das linhas da Cooperativa P\u00eassego Transportes foi prejudicado ap\u00f3s uma manifesta\u00e7\u00e3o de operadores que atrasaram a sa\u00edda dos coletivos.<\/p>\n

Os bairros afetados pela paralisa\u00e7\u00e3o foram Itaquera, Guaianases, Arthur Alvim e Cidade Tiradentes, com protestos frequentes nos \u00faltimos anos, a \u00faltima em 2 de mar\u00e7o.<\/p>\n

Segundo o di\u00e1rio de transporte, o protesto \u00e9 uma reclama\u00e7\u00e3o antiga de ex-cooperados e agora s\u00f3cios sobre o percentual de repasses da SPTrans e da TIR (Taxa Interna de Retorno) de 9,01% prevista no contrato assinado com a prefeitura em setembro de 2019.<\/p>\n

A Prefeitura de SP tem sido cobrada sobre a redu\u00e7\u00e3o da frota, da paralisa\u00e7\u00e3o dos \u00f4nibus e sobre a verba para colocar em circula\u00e7\u00e3o mais 220 \u00f4nibus, enquanto a popula\u00e7\u00e3o da periferia \u00e9 a mais prejudicada.<\/p>\n

Durante a pandemia a cidade diminuiu 1.129 ve\u00edculos da frota operacional, segundo dados da Junta Or\u00e7ament\u00e1ria da Prefeitura que afirmou que aumento da oferta de carros no sistema resultaria em alta dos subs\u00eddios.<\/p>\n

O corte coincide com a queda da demanda, que teve redu\u00e7\u00e3o de cerca de 26% entre fevereiro de 2020, antes durante a pandemia, e janeiro de 2022.<\/p>\n

A redu\u00e7\u00e3o da frota tem gerado demora e superlota\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus na cidade especialmente na periferia desde o ano de 2021, que recebeu na central 156 da prefeitura reclama\u00e7\u00f5es referentes aos servi\u00e7os da SPTrans.<\/p>\n

De acordo com o Idec ( Instituto Brasileiro do Direito do Consumidor), se a SPTrans e a Secretaria de Transportes pediram recursos, \u00e9 porque foi avaliado que a cidade est\u00e1 precisando realmente de mais \u00f4nibus.<\/p>\n

O pedido dos recursos justifica o n\u00e3o aumento da tarifa, com a frota reduzida e \u00f4nibus com falhas mec\u00e2nicas constantes, ainda superlotados, o que coloca a popula\u00e7\u00e3o em risco de contamina\u00e7\u00e3o com a pandemia e os novos casos da circula\u00e7\u00e3o \u00d4micron.<\/p>\n

Segundo a SPTrans, o aumento da oferta de \u00f4nibus resultaria em aumento dos subs\u00eddios aplicados no sistema municipal pela Prefeitura de SP em 2022.<\/p>\n

Em anos anteriores a redu\u00e7\u00e3o da frota ocorreu em virtude da adequa\u00e7\u00e3o das linhas ap\u00f3s a inaugura\u00e7\u00e3o de novos trechos e esta\u00e7\u00f5es dos sistemas sobre trilhos.<\/p>\n

O fluxo de passageiros sobre trilhos com a expans\u00e3o das linhas 4-Amarela, 5-Lil\u00e1s e 15-Prata, foi uma op\u00e7\u00e3o de escolha para atender uma demanda com grande capacidade e mais \u00e1gil.<\/p>\n

A Prefeitura de S\u00e3o Paulo, segundo o consultor t\u00e9cnico de mobilidade, n\u00e3o pode permitir a degrada\u00e7\u00e3o do sistema de transportes, para evitar preju\u00edzos aos usu\u00e1rios.<\/p>\n

Os t\u00e9cnicos analisam tamb\u00e9m a queda da demanda de passageiros na cidade no pico da pandemia do coronav\u00edrus na cidade, em 2020, com o aumento do fluxo de passageiros em 2022.<\/p>\n

Passageiros que n\u00e3o puderam parar de trabalhar na pandemia acreditam que n\u00e3o houve altera\u00e7\u00e3o do n\u00famero de \u00f4nibus. Reclamam dos atrasos, \u00f4nibus superlotados e da greve constante.<\/p>\n

A Sueli que sai \u00e0s 5h30 da manh\u00e3 do terminal de \u00f4nibus de Guaianases disse que n\u00e3o sentiu mudan\u00e7a de 2020 para 2022. Ela usa a linha da empresa P\u00eassego e sofre o preju\u00edzo.<\/p>\n

“Nenhuma diferen\u00e7a, os \u00f4nibus sempre lotados, a movimenta\u00e7\u00e3o intensa, nenhuma mudan\u00e7a” afirmou Sueli.<\/p>\n

A Sptrans diz que a demanda vem se recuperando lentamente desde o ano passado, ap\u00f3s a reabertura econ\u00f4mica. Para especialistas, ainda est\u00e1 longe de atingir os n\u00fameros de antes das medidas restritivas.<\/p>\n

Em compensa\u00e7\u00e3o, os subs\u00eddios aplicados pela Prefeitura de S\u00e3o Paulo para manter o sistema funcionando aumentou no per\u00edodo.<\/p>\n

Segundo publica\u00e7\u00e3o em janeiro no Di\u00e1rio Oficial, em 2022, a secretaria j\u00e1 reservou R $3,5 bilh\u00f5es para o programa de compensa\u00e7\u00f5es tarif\u00e1rias. Assim, a prefeitura n\u00e3o repassaria a tarifa que estava prevista para R$5,10 para o usu\u00e1rio, mantendo os R$4,40.<\/p>\n

Vale ressaltar que em 16 de fevereiro, projeto com aval de senadores estava previsto a destina\u00e7\u00e3o R $300 milh\u00f5es para S\u00e3o Paulo, que poderia resolver v\u00e1rios problemas.<\/p>\n

O problema se deve, conforme avalia o Idec, \u00e0 forma de remunera\u00e7\u00e3o dos contratos firmados em 2019 pela Prefeitura de SP com as empresas de \u00f4nibus. Nos contratos, realizam o pagamento por passageiro transportado e n\u00e3o por viagem ou \u00f4nibus rodando na cidade.<\/p>\n

Sobre a paralisa\u00e7\u00e3o do dia 02.03, a SPTrans informou que devido \u00e0 manifesta\u00e7\u00e3o de operadores, afetou 18 linhas da garagem da P\u00eassego Transportes, localizada na Av. Jac\u00fa-P\u00eassego, 541, Itaquera (ZL), ocasionou atraso na sa\u00edda da frota desde \u00e0s 5h45 da quarta-feira no dia 2.<\/p>\n

J\u00e1 o Di\u00e1rio de Transporte diz que as paralisa\u00e7\u00f5es t\u00eam sido constantes na empresa P\u00eassego Transportes. Em 13 de dezembro de 2021, os operadores da empresa chegaram a fazer uma \u201ccarreata\u201d.<\/p>\n

Fonte: Idec \/SPTrans\/ Di\u00e1rio do Transportes\/ Via Trolebus\/ G1 Fotos: Diario do Transporte\/ Via Trolebus<\/p>\n

A Central de Not\u00edcias da R\u00e1dio PRINCESA ISABEL \u00e9 uma iniciativa do Projeto Audiodrama: a radionovela na era da nuvem. Este projeto foi realizado com o apoio da 5\u00aa Edi\u00e7\u00e3o do Programa Municipal de Fomento ao Servi\u00e7o de Radiodifus\u00e3o Comunit\u00e1ria Para a Cidade de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

Os conte\u00fados ditos pelos entrevistados n\u00e3o refletem a opini\u00e3o da emissora.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n

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